Witamy w 84. numerze Classicauto, w całkowicie nowej szacie graficznej, z masą nowych pomysłów ale z dawnym duchem Classicauto. Oto co w wydaniu wrześniowym.
Temat numeru: 50 lat Porsche 911 – temat rzeka. Z pewnością będziemy do niego wracać na różne sposoby, dziś przedstawiamy jeden z najładniejszych wczesnych egzemplarzy w Polsce oraz wycieczkę przez wszystkich 7 generacji Porsche 911.
Pierwsze sportowe auto Toyoty: przy okazji najnowszego modelu GT86 badamy korzenie japońskiej marki. Jedyną w Polsce i jedną z kilku w Europie Toyotę Sports 800 testujemy na torze gokartowym, gdzie autko idealnie pasuje wymiarami i temperamentem.
Niemal trzydzieści lat działał Ośrodek Badawczo Rozwojowy FSO w Falenicy. To jedno z najbardziej tajemniczych miejsc związanych z historią żerańskiej fabryki. Tutaj powstały prawie wszystkie prototypowe pojazdy począwszy od 1974 roku. Zapraszamy na wycieczkę do jego hal, w których czas się zatrzymał.
Jedna z nowości w Classicauto: w nowym cyklu „Classicauto testuje” red. Pawłowski sprawdzi dla Was jak w nowoczesnym mieście odnajduje się klasyczny Fiat Panda.
Gwiazdą poprzedniego numeru Classicauto było BMW E30. W tym numerze w poradniku kupującego – teraz w odświeżonej, bardziej pojemnej i ciekawszej formie, doradzamy jak zaopatrzyć się w wymarzoną E-trzydziestkę.
Najdroższy samochód w historii rynku aukcyjnego i jedna z nielicznych Srebrnych Strzał w prywatnych rękach. Gdy opadły już emocje po historycznej aukcji, zaglądamy pod skórę Mercedesa W196 R po Juanie Manuelu Fangio.
Klasyki to nie tylko samochody, to także styl życia. Stąd nowy dział w Classicauto: Coś na rzeczy, czyli wszystko co mógłby i chciałby mieć fan prawdziwych samochodów i nie tylko. Dla towarzystwa obok współczesnych gadżetów, prezentujemy zabytkowe. W tym miesiącu: przebój lat 50. – jak napić się espresso nie przerywając jazdy!
Kolejny nowy dział w Classicauto to Made in Poland. A w nim ikona polskiego designu lat 50.: aparat Alfa. Red. Skowron: „Pewnie jesteście zaskoczeni, co w piśmie traktującym od lat wyłącznie o motoryzacji robi aparat fotograficzny. Niniejszym prezentujemy pierwszy odcinek cyklu, w którym będziemy pisali o rzeczach małych i dużych, z których Polacy mogą być dumni.”
I kolejna nowość w odnowionym Classicauto: Samochód Kamera Akcja to nasz dział filmowy. W pierwszym odcinku Mercedesy w polskim filmie i główny bohater: Skrzydlak Stanisława Barei, którym reżyser jeździł na wakacje i który skończył na planie „Zmienników”.
W naszym dziale „Człowiek i samochód” Agnieszka Piotrowska – najszybsza blondynka w Maluch Trophy opowie o swoich startach i przygodach za kierownicą Malucha.
W Dziale Rocznic red. Leśniewski z okazji 60-lecia Chevroleta Corvette prześledzi jak w konstrukcji tego wozu stosowano coraz bardziej zaawansowane materiały, dzięki czemu nasza gwiazda zamiast z wiekiem tyć – chudła.
Nie może zabraknąć relacji z Track Daya w Białej Podlaskiej: czwartej eliminacji NOVOL Classicauto Cup 2013.
Jeśli chcecie zobaczyć najlepsze samochody historyczne świata w jednym miejscu, Goodwood Festival of Speed doskonale się do tego nadaje. Z kilkuset wozów wybraliśmy naszych faworytów.
PORSCHE, PORSCHE 911, 50 LAT PORSCHE 911, ROCZNICA PORSCHE, ROCZNICA PORSCHE 911, TOYOTA, TOYOTA S800, CHEVROLET, CORVETTE, CHEVROLET CORVETTE, 60 LAT CHEVROLETA CORVETTE, APARAT ALFA, OBRSO, FSO, FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, MERCEDES BENZ W196 R, MERCEDES, W196, BMW E30, BMW SERII 3, BMW SERII 3 E30, JAK KUPIĆ BMW E30?, BMW E30 PORADNIK KUPUJĄCEGO, GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED