Majowe Classicauto dostępne na tablety w Google Play (Android) i AppStore (iOS), prenumeracie oraz oczywiście na papierze w najlepszych kioskach i naszym sklepie. Co w tym miesiącu?
Temat numeru – Mercedes W124 coupé. W124 był dla marki wozem przełomowym, ale dopiero pojawienie się sporo droższego coupé, zrobiło prawdziwe zamieszanie. Sprawdźcie sami, co poza brakiem słupka B i bardziej pochyloną przednią szybą stało za sukcesem tego modelu. I dlaczego dziś jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej pożądanych klasycznych Mercedesów.
Volvo 850 R. Volvo znaczy bezpieczeństwo i wygoda. To skojarzenie jest tak silne, że sport czy szybkość, to ostatnie, co przychodzi do głowy w odniesieniu do tej marki. W tym numerze dowiecie się, czy ten model to bardziej cegła, czy R-akieta.
Teksańczyk z krwi i kości – Ford F250. Redaktor Pawłowskiego zapewnia – Dzięki niemu poczułem, że Stany Zjednoczone to kraj pickupów i sprzętu „heavy duty”. W Dziale „Classicauto testuje”, klasyczny pikap w stanie oryginalnym – od kiedy przyjechał z Teksasu, nie ruszono na nim nawet jednej naklejki.
Z drogi śledzie, władza jedzie! Dzięki udostępnionym ostatnio dokumentom odkrywamy tajemnice parku maszyn najwyższych i nie tylko, władz PRL-u. Czym jeździli notable i jak to było zorganizowane, dowiecie się z artykułu Pawła Miedzińskiego. Szczególnie polecamy publikowane po raz pierwszy zdjęcia aut, znanych dotychczas tylko z opowieści.
Konkurs elegancji i aukcja Amelia Island na Florydzie w tym roku miała jedną gwiazdę – zielone Lamborghini Miura SV. To pierwszy egzemplarz, odrestaurowany przez fabryczny warsztat Lamborghini, specjalnie z okazji 50-lecia modelu. Co jeszcze sprawiło, że Miura z nr podwozia 4846 jest wyjątkowa, odkrywa nasz współpracownik i … były właściciel tego samochodu.
Bez przedruków i chałtury. Z okazji 10-lecia Classicauto przedstawiamy „Top 10” naszych najbardziej pamiętnych sesji zdjęciowych. Przy wyborze decydujący był nie tyle sam efekt zdjęciowy, co okoliczności, klimat i to, co działo się za aparatem fotograficznym.
SAM Camping. W latach 50. i 60. Polacy na potęgę sami budowali sobie samochody. SAM-ów było bez liku. Zazwyczaj trąciły prowizorką, ale kempingowy busik inżyniera Floriana Sobkowskiego jest inny – pod względem wykonania był klasą sam dla siebie. Oto nieznana historia jednego z najładniejszych polskich SAM-ów.
Redaktor magazynu o klasykach na międzynarodowym salonie samochodowym, ociekającym nowościami? Brzmi niedorzecznie, jak militarysta na pokazie mody. Ale tylko na pozór. W aktualnym numerze relacja z targów Genewa 2016 w obiektywie i z komentarzem Naczelnego.
Pierwsza eliminacja Motointegrator Classicauto Cup 2016 za nami. W Ułężu padł rekord – na torze spotkało się ponad 200 zawodników! Z naszą relacją i wynikami zapoznacie się w majowym numerze.
Toyota Motor Poland ma 25 lat. Jak ćwierć wieku temu rodził się polski kapitalizm i jeden z pierwszych w powojennej historii kanał dystrybucji i sprzedaży japońskich aut, przeczytacie w tym wydaniu.
Nowe samochody:
Stałe działy:
Poradnik kupującego: Porsche 911 (964). Jeszcze chłodzone powietrzem, choć od klasycznego 911 różni się 80% części. Co kupić? Za ile? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, łącznie z tym, czy bać się osławionego dwumasowego koła zamachowego, znajdziecie w naszym poradniku.
Człowiek i samochód: Tym razem ludzie – szóstka śmiałków z Wrocławia, którzy przemierzają Amerykę Południową swym Żukiem. Relację z podróży oraz porady prosto z trasy przeczytacie w majowym numerze. Classicauto jest patronem medialnym wyprawy Żukiem Przez Świat.
Rekomendacje mają do siebie to, że albo się sprawdzają albo nie. W Dziale Inwestuj w klasyki weryfikujemy samych siebie i nasze przewidywania wyników The Mercedes-Benz Sale, aukcji Bonhams, odbywającej się w fabrycznym muzeum.
Tajne przez poufne. Trzydzieści lat temu powstało pierwsze i jedyne nigeryjskie auto własnej konstrukcji. Projekt był tak tajny, że w Dziale Rocznice dowiedzie się jakim cudem w ogóle powstał.
Zabytek pod paragrafem: W myśl zasady „uczy bawiąc, bawi ucząc”, przedstawiamy jak udział w rajdach na regularność może uchronić nas przed mandatem na odcinkowym pomiarze prędkości. Zasady przestawia sam mistrz, Maciej Trzebiatowski.
„UWAGA SZKŁO/FRAGILE”. Krośnieńskie Huty Szkła – polska firma wychodzi na prostą z poważnych tarapatów. Tradycja i uznanie na całym świecie to tylko połowa sukcesu. O tym co jeszcze, przeczytacie w Dziale Made in Poland.
MERCEDES W124, W124, MERCEDES, MERCEDES BENZ, LAMBORGHINI MIURA, 50 LAT LAMBORGHINI MIURY, LAMBORGHINI MIURA SV, LAMBORGHINI MIURA MA 50 LAT, SAMOCHODY WŁADZY PRL, SAMOCHODY PRL, FORD F250 HEAVY DUTY, BULIK, SAM BULIK, SAM INŻYNIERA SOBKOWIAKA, SOBKOWIAK, VOLVO 850R, JAK KUPIĆ PORSCHE 964, PORSCHE 964, PORADNIK KUPUJĄCEGO PORSCHE 964, SAM CAMPING, MERCEDES C124, C124, CLASSICAUTO CUP
