SPIS TREŚCI

03        Edytorial

04        Co w numerze?

06        Redakcja

08        Newsy

10        Wydarzenia Concorso d’Eleganza Villa d’Este

14        Wydarzenia 1000 Miglia 2018

16        Rocznice Matra-Simca Bagheera

18        Inwestuj w klasyki Jak sprzedać klasyka, cz. 2

20        Made in Poland s/y Copernicus

22        Dwa światy Klasyczne i nowe 911 na torze

24        Samochód, kamera, akcja Polski Crash

26        Top 10 Wybieramy najlepsze felgi

30        Felieton

32        Volvo Amazon Historia pewnego Szweda

42        Maserati Bora Trójząb na czarnych

48        Nissan Skyline GT-R Mocna odpowiedź z Japonii

58        Classicauto testuje Zapiekanka na wakacjach

66        Spadkobiercy Renault 25 vs. Talisman

72        Człowiek i samochód Marek Bogdan i jego brytyjski garaż

76        Porady Jak szybko poprawić estetykę auta

78        Poradnik kupującego Reliant Regal

80        Ogłoszenia

92        Kalendarz imprez i aukcji

94        Classicauto Cup Dzień dziecka na Torze Bednary

96        Imprezy Oldtimer Warsaw Show

98        Imprezy HRSMP 52. Rajd Dolnośląski

CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE 2018, MILLE MIGLIA 2018, MATRA-SIMCA (TALBOT-MATRA) BAGHEERA, SPRZEDAŻ KLASYKA, S/Y COPERNICUS, PORSCHE 911, POLSKI CRASH, NAJCIEKAWSZE FELGI W HISTORII, VOLVO AMAZON, VOLVO, MASERATI BORA, CARSPOTTING W WARSZAWIE, HOTEL FORUM, WARSZAWA, NISSAN SKYLINE GT-R R34, GODZILLA, NISMO, NIEWIADÓW N126, POLONEZ BOREWICZ, RENAULT 25, JAGUAR MK II, RELIANT REGAL, DRIFT

 

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „MAGAZYN CLASSICAUTO #142
lipiec 2018”