Temat numeru: VW Typ 1. Po raz pierwszy na okładkę CA trafia Garbus! Ponieważ niemożliwe jest w jednym, nawet dużym artykule ogarnąć całą historię Typu 1, dlatego autor wgłębia się w niuanse ostatnich niemieckich Garbusów. Białego i pomarańczowego pozornie dzieli niewiele, ale przekonacie się, że to dwa różne samochody. A przecież oba wyglądają „jak Garbus”…
Alfa Romeo GTAm. Przyglądamy się z bliska blisko 200 konnej Alfie Romeo GTAm, którą Rafał Płatek z powodzeniem startuje w długodystansowych wyścigach serii FHR Dunlop. Jakimi prawami rządzą się europejskie wyścigi samochodów historycznych, jak bardzo zaawansowana technika jest wykorzystywana w tym sporcie i w końcu – ile to wszystko kosztuje, zobaczycie w artykule!
San H-25, Syrena 607 (Kombi). Odnalezione dwa polskie pojazdy, do tej pory uznawane za bezpowrotnie zaginione: San H-25 i prototyp Syreny Kombi. Syrena była widziana w bielskim FSM jeszcze w latach 80, potem słuch po niej zaginął a krążyć zaczęły legendy. Natomiast Sanów H-25/27 wyprodukowano tysiące a ten jest jedynym znanym dziś!
Silnik Syreny Sport. Ciąg dalszy projektu odbudowy Syreny Sport. Tym razem analizie, żmudnym obliczeniom i przeniesieniu na ekran komputera poddano silnik. Przy okazji wizualizacji, stworzonej przy użyciu nowoczesnych metod projektowych, udało się „naprostować” kilka mitów dotyczących silnika legendarnej Syreny Sport.
Klasyk za 5000 zł. Rozpoczynamy przegląd polskiego rynku oldtimerów i youngtimerów. W pierwszej odsłonie proponujemy 20 klasyków, które można kupić w dobrym stanie do 5000 zł. Rozglądamy się wśród wozów z obu stron żelaznej kurtyny.
Ponadto w numerze: rekordowe Porsche 911S, którego pierwszym właścicielem był sam Steve McQueen, wielki zlot Mercedesów na berlińskim lotnisku Tempelhof, ostatnia runda Classicauto Cup, Małgosia opowiada, jak żyć z Trabantem 601, dział prawny ostrzega przed zakupem pojazdów z przebijanymi numerami. Radzimy, jak kupić czterosuwowego Saaba 96 i inne ciekawe tematy!