Temat numeru to Polonez 3d i Coupe: dwie super rzadkie wersje „Borewicza” i białe kruki motoryzacji z czasów PRL. Wielu je myli i nic dziwnego: różnice między Coupe a 3d nie są wyraźnie widoczne. Chyba, że postawimy oba modele obok siebie… Czy trzydrzwiowe Polonezy były w latach osiemdziesiątych czymś ekskluzywnym? Ich historię przybliży Marcin Rokicki
Volvo 760 Turbo: jeździliśmy niemal unikatowym, wczesnym egzemplarzem kultowej szwedzkiej cegły w najszybszej wersji „turbo salon”. Historię wozu i specyficzny charakter wozu, który uratował Volvo od bankructwa, przybliży Piotr Skowron.
Samochód-Kamera-Akcja! W naszym dziale filmowym Maciej Replewicz przedstawia zapomniany polski film „Fik-Mik” o szoferze ministra. W tej roli Kazimierz Kaczor. W tle dużo ciekawych klimatów samochodowych.
Redaktorze Pawłowski, Kadettem tera! W tym miesiącu odgrzebujemy z zapomnienia Opla Kadetta D – niegdyś jeden z ulubionych samochodów Polaków. Korzystając z oszczędnego silnika Diesla, redaktor testujący uda się nim na wędkowanie i spróbuje złowić rybę.
Zapomniana legenda: AMC Pacer. Poznajemy uroki niesamowitego projektu American Motors. Kompaktowy samochód o wygodzie Cadillaca i silnik od Jeepa. Dlaczego mu się nie udało, dlaczego dziś jest kultowy oraz historia największego przełomu w amerykańskiej motoryzacji, słowami Red. naczelnego.
Z kilkuset Polskich Fiatów 508 Łazik, jakie polska armia miała w 1939 roku, do dziś zachowały się dwa. Przynajmniej tak sądziliśmy do niedawna. Teraz został odkryty trzeci egzemplarz. Z dala od oczu naszych kolekcjonerów, służył we Francji jako samochód do polowań. Sprawę bada Mieczysław Płocica i Piotr Radomski.
Pod powierzchownością wieloryba Jaguar Mk X skrywa technikę od E-Type`a. Nic dziwnego: ten wóz był najszybszą limuzyną swojej epoki. W dziale Człowiek i samochód opowie o nim Piotr Czarski.
Jan Kiepura był jednym z najsłynniejszych polskich artystów wszechczasów. Za własne pieniądze, konkretnie za bajońską kwotę 3 mln dolarów, w latach 30. wybudował luksusowy pensjonat w Krynicy-Zdrój. Zastosowano najdroższe i najlepsze materiały. Dzięki temu mimo Niemców, komuny i lat lekceważenia historycznej wartości obiektu, „Patria” zachowała się w stanie bliskim oryginału. Piotr Skowron w dziale Made in Poland zaprasza na wycieczkę!
Pierwszy Lexus, model LS400 ma już 24 lata. To wciąż wspaniałe auto i niekwestionowany klasyk. Jest bohaterem kolejnego świetnego poradnika Tymona Grabowskiego.
Dział rocznic red. Leśniewski całkowicie poświęcił I wojnie światowej. Pierwszej wojnie, w której masowo użyto samochodów i innych pojazdów. Od zamachu w Sarajewie po czołgi pod Sommą. 28 czerwca mija sto lat od jej wybuchu.
NOVOL Classicauto Cup 2014 wystartował! W numerze relacja z pełnego emocji pierwszego Track Daya sezonu na Torze Kielce! Także więcej miejsca poświęciliśmy zmaganiom w Mercedes Challenge.
Zabytkowa hala zakładów naprawczych, pełna klasycznych autobusów. Zapach smaru i starego diesla… W reportażu Wiktora Paula i Wojciecha Jureckiego odwiedzamy bazę Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej i ich Ikarusy, Jelcze Ogórki, Berliety, Chaussona i Zemuna.
Co słychać w świecie nowych samochodów? Jeździliśmy najbardziej polskim samochodem ostatnich dwudziestu lat: VW Passatem TDI! Ale w nietypowej wersji Alltrack. Poznaliśmy także bliżej Porsche Macan Turbo.
POLONEZ COUPE, POLONEZ 3D, FSO POLONEZ, FSO POLONEZ COUPE, FSO POLONEZ 3D, CZYM SIĘ RÓŻNI POLONEZ COUPE OD 3D?, AMC PACER, FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, FSO, POLSKI SAMOCHÓD, POLSKIE SAMOCHODY, SAMOCHODY Z PRL, AUTA PRL, VOLVO 760 TURBO, TEST OPEL KADETT, OPEL KADETT, POLSKI FIAT 508, FIAT 508 ŁAZIK, JAGUAR MK X, LEXUS LS400, WILLA PATRIA